可提现游戏平台app 魅族三箭都发，却未取一瓢饮

久未发声的魅族，近来在系统、手机、眼镜等业务上动作时常。

据外界 1 月 20 日报谈，魅族 Flyme PC 互联 Windows / Mac 限定式上线，支持镜像投屏等功能，以试图进一步买通互通功能。与此同期，在前段时辰的魅族新春年会上，魅族 22 Air 被隆重取消了上市筹画。

再往前魅族还曾佩戴多款智能穿着新品亮相 2026 年的好意思国 CES 2026 展会，诸如 44 克 StarV Air2 携 JBD 光引擎，试图重构 AI 硬件新体验。

尽管连年来，魅族运行作念转型，从手机厂商迈入" AI+ 硬件 + 系统生态"，包括多年之前就运行布局 AI 眼镜等细分赛谈，上个月还曾主动喊过豆包以求配合，但不管从哪个角度来看，魅族算作单品牌的含金量如故不及。

祥瑞注入后，魅族的存在兴味，更多指向于祥瑞的魅族，若是念念要同期以大商场的魅族而存在，公司下一步在各条业务线上的买卖化契机又怎样？

01 络续滑落的手机业务

在刚刚畴昔的 2025 年中，魅族仅发布了 3 款手机，折柳是魅族 Note16、魅族 Note16 Pro 和魅族 22。其中，仅被网友辱弄"撞脸"小米的 Note16 系列，凭借极致性价比得回了还算可以的销量，其他手机险些莫得打出太多水花。

对比友商，华为于团结年内共发布了 22 款新机（含 Mate、Pura、nova、折叠屏等系列），荣耀发布了 23 款新机（散失 Magic、数字、X、GT 等系列），OPPO 发布了 45 款新机（含一加、真我等）；vivo 发布了 25 款（含 iQOO 等）。

尽管自黄章时期的结果起，魅族手机就迟缓沦为" other "后，但不行否定的是，魅族其实一直在发力 AI 这个新的标的。

2024 年 2 月 18 日，魅族晓示要全力" All in AI "，十余天后便发布了首款洞开式 AI 末端魅族 21 PRO。尽管首销期间进展还算可以，但近 5000 元的售价，如故没能让这款被交付厚望的开门之作，迎来确实属于我方的高光时刻。

另一个无言之处在于，明明算是国内最早晓示打造 AI 手机的玩家，近 2 年来魅族 AI 手机的价值、声量却未被放得十充足大，反而是其他厂商或者大模子厂商，愈发在这一范围率先赢得商场凡俗融会。

曾做事于国内某头部手机厂商的飞先生（假名）以为，AI 这个见地照旧真切当今的糜费者生计中，手机就更早渗入糜费者东谈主群，群众的着力各有不同。

" AI 手机这个前几年见地本人就不彊，什么是 AI 手机？手机里面有 AI 软件，这个手机是不是 AI 手机？关于一个品牌影响力有限的魅族，推出这个见地本人就莫得真切东谈主心。况且具有许多可替代性，任何一个‘ AI 软件 + 智能机’的组合是不是就可以兴隆许多糜费者的诉求？是以这不是唯一魅族才有的功能。"

在他看来，声称作念 AI 手机和骨子能作念成什么样是两码事，任何厂商光靠一个见地奈何可能就去翻盘，莫得塌实的品牌基础，莫得塌实的末端布局，并断绝易复制曾经的光辉时刻。尽管，2009 年魅族 M8 创下佳绩，一度被誉为"中国 iPhone "。

飞先生进一步指出，许多爆款都是一个企业大范围干涉才作念出的本领井喷气象，至少得有不行替代的功能和场景。

拒接顶来看，近来出圈了的豆包手机其实印证了这个兴味，它以更智谋 AI 助手为基础，酿成了无缝跨利用体验的 AI 交互体验，这便与手机系统上基于 App 构建的使用体验酿成了各异化功能场景。

看到了行业本领的更变，魅族曾经但愿借用外力的杠杆，还曾公开喊话豆包但愿有契机进行配合。况且，现时的 AI 手机其实还莫得十足的最初者，自然各大手机厂商都说在 AI 手机，无非也就分为三大标的：以开源为主的模子智能体镶嵌道路，把 AI 技艺获胜植出手机上；二是豆包联手中兴打造出的大模子手机道路；终末一种是在硬件形态上进行转换，典型代表是荣耀推出的荣耀 ROBOT PHONE，和会了具身智能等本领。

但上头几个标的所推出的其实都不算确实兴味上的爆款居品，第一种道路给糜费者带来的换机空想兴许还莫得国补所酿成的拉动作用强，此后两种道路的范围效益都还不知所以，能否抓续大卖照样是未知数。

曾作念过多家手机厂商渠谈方的陈先生（假名）以为，若是手机销量不好，即便搞生态，但其实也莫得什么东西依附，是以要有基础的东西带生态，而手机其实是它保抓存在感，并连续矩阵生态的要津，因此它即使是当今也在坚抓发布生手机。

关联词，由于智高手机行业由前五大国产厂商，加苹果组成的头部方法基本成型，魅族总结主流可能性基本不大。

02 AI 眼镜亦然起了大早，赶了晚集？

手机范围难以解围，那在智能眼镜层面，魅族的契机又怎样？

客不雅来说，契机是有的。星纪魅族 CEO 苏静在 2024 年 9 月 27 日的采访中知道，可提现游戏平台app公司早在三年前就运行布局智能眼镜

IDC 瞻望，2026 年中国智能眼镜商场出货量将冲突 491.5 万台，商场将迈入范围化增长阶段。公司抓续保抓高调干涉的动作，但是，即便取得了一定获利，如故有点像"起了大早，赶了晚集"。

公开数据炫耀，星纪魅族的 StarV 系列智能眼镜曾在推出后的首个季度，即斩获了 AR 智能眼镜商场 41.5% 的份额，位居寰球第一。2025 年时，魅族 StarV 智能眼镜也助推魅族在智能眼镜行业位列 TOP5。

可另外一方面，魅族在智能眼镜确实路上靠近不少挑战。几年前，星纪魅族就曾被职工曝出进行了大范围裁人，此时的智能眼镜产业虽未进入火热时，被曝裁人的音信也炫耀厂家在东谈主力等资源储备上的不笃定性。

到了当下，承压情况愈加显着。

在智能硬件行业使命多年的朱先生以为，智能眼镜赛谈目下呈现出 3 个特色，一是魅族的竞争者变多，也即是群众都在说的百镜大战，巨头扎根入局，比如，阿里曾在一个月内连气儿发布 6 款 AI 眼镜，华为、小米、Meta、雷鸟、歌尔等早已布局的厂商，连理念念这种车企都在前段时辰作念到了"首批数万台库存，上线仅 3 小时便宣告售罄"的获利，赛谈从边际试水飞速演变为全面开战，终末群众得拼资源。

二来同质化其实也存在，毕竟智能眼镜不像手机工艺在系统、芯片等方面存在高壁垒，群众准初学槛低，在轻量化等趋势下，拍照、健康检测、导航投影等功能也有趋同的情况，要念念靠各异化解围不那么容易。

终末智能眼镜深信会走向线下，艾瑞连续曾发布数据阐明，最初 60% 用户偏于线下体验购买，这险些是玩家赢得竞争的要津一招，那么有的玩家是有自然上风的，有的则莫得。

研讨到魅族体系可以背靠祥瑞得回诸多资源支持，魅族有发力这个范围的底气，不外领有诸多糜费电子行业素养的李先生告诉陆玖买卖批驳，"魅族当今线下基本上没什么了，这些年都是作念线上为主，这个是很显着的一个渠谈画像的定位"

在他看来，有了祥瑞的支持，自然当今魅族手机保抓了抓续迭代居品的习气，并坚抓我方在想象等方面一些原则，可总觉适应今的商场和声量倒有些欠缺。这样的定位使得其在用户范围的发展方面会比同业少了些上风。

总结下来。行业内卷、居品力、线下渠谈体系是几个不得不直面的话题。

03 车机系统不详拿下更多订单？

研讨到魅族目下酿成"以 AI 手机、智能眼镜、智能座舱为承载"的生态矩阵。抛开前两者外，在新动力汽车渗入率迈过 50% 的今天，魅族的 Flyme Auto 仍处于增量契机阶段。

是以咱们也看到了魅族目下的发展标的，基本指向在借助祥瑞汽车的发展势头，魅族可能积极探索 XR 系列眼镜与车机系统的协同联动，改日有望替代传统 HUD 昂首炫耀功能，或成为车载文娱屏的拓展蔓延。

Flyme Auto 的买卖化方面，有报谈炫耀，魅族筹画在祥瑞体系内，终了三年 500 万搭载量的指标，外部配合车型争取 50 万，从而得回范围性订单；此外，魅族还想象竖立 Flyme Auto 国外版。从 2025 年全年看，字据公开爆款的信息，FlymeAuto 配合车型的总销量还冲突了 230 万，2025 年新增生态用户量最初 150 万，势头看起来可以。

这里不详看出来一个显着的特色，选拔这沿路子，魅族虽能保险订单的抓续褂讪，却也靠近短期内中枢大客户依赖渡过高的情况，那么关于其 Flyme Auto 在打造行业生态，以及品牌溢价技艺和声量上风上，可能会有限。

之是以这样讲，在于业内不异极力于于提供相关做事的供应商（举例某些 ICT 企业），受到了外界险些通盘车企的追捧，相较而言，现阶段 Flyme Auto 的影响力有待抓续普及。

祥瑞擅长布局，祥瑞集团旗下有稠密的品牌和车型，魅族的车机系统要念念站稳脚跟，不异需要靠自身实力，不然里面竞争的环境下，依然靠近稠密挑战。

综上，魅族这样多年来有特殊强的本领累积，是以有阅历在手机、眼镜和车机系统上折柳布局，但是，任何一项细分范围都有稠密的竞争敌手，魅族若是莫得零星的坚贞或者上风，结局只会是"三箭都发，却未能取一瓢饮"。